南京都市圈“东融西进”加速：省内、苏皖间三条城轨同日开工

密集上马多个城际轨道交通项目，南京都市圈“东融西进”迈出实质性步伐。

12月28日，从江苏省会南京跨市至镇江句容的宁句城际轨交通车，宁马（安徽马鞍山）、宁滁（安徽滁州）、宁扬（扬州）三条城际轨交开工。

宁句城际轨交是《南京都市圈发展规划》批复后首条开通的南京都市圈市域轨交，也是江苏首条跨市域的轨道交通项目，起于南京东部综合换乘枢纽马群站，经句容城区，止于句容高铁站，全长43.6km，设车站13座，快车单程运营约35分钟，常规列车约40分钟。

句容一直被称为南京“后花园”，有多个乡镇与南京接壤，毗邻南京的宝华镇扮演着南京“睡城”的角色——不少人在南京上班，在句容生活。“南京地铁”微信公号表示，宁句城际的开通将使南京、镇江居民开启轨道上的双城生活，对打造都市圈“一小时通勤圈”有示范引领作用，对宁句同城化、宁镇扬一体化、南京都市圈发展也有重大促进作用。

“我宣布，轨道交通宁马、宁滁、宁扬项目正式开工。”28日10点多，江苏省委常委、南京市委书记韩立明与马鞍山、滁州、扬州三市领导共同推杆，启动了三条城际轨道项目建设。

南京至马鞍山市域（郊）铁路起自南京西善桥站，终于马鞍山当涂南站。全线长54.2km，设16座车站；南京至滁河市域（郊）铁路起于南京北站，止于滁州市滁州站，全长55.4km，设车站17座。南京至仪征线（含扬州延伸线）起于南京紫东核心区东流站，止于扬州火车站。

从地图看，南京三面与安徽接壤，安徽马鞍山、滁州与之相邻，位于其西南、西北；在江苏省内紧邻镇江、扬州，镇江在其东面，扬州在其东北。这四个城市均为南京都市圈成员。28日通车的宁句城际加上开工建设的宁马、宁滁、宁扬线，将使南京都市圈形成多个方向的城际铁路，加速南京都市圈“东融西进”，形成“轨道上的都市圈”。