常州市委书记：营造和沪杭深“无差别”的宜居宜业环境

中等城市如何“撬动”大梦想？曾在上世纪80年代缔造出“中小城市学常州”佳话的苏南名城常州，能否再竖新标杆？近日，一年一度、已连续召开17年的常州科技经贸洽谈会开幕，从这场四方来客的经贸活动上，可以管窥中等规模城市之代表常州探索的相关“答案”。常州市委书记陈金虎在开幕式上表示，放眼周边，今后一个时期，区域竞争格局巨变的“最大红利”在常州，交通枢纽地位的“最大提升”是常州，新一轮发展最好的“时与势”聚于常州。

常州地处沪宁线的中点，也是上海、南京和杭州三大都市圈的交界处，区位上过去并不如苏州等临沪城市般优势突出。然而，高铁、过江通道等交通基础设施的建设和完善，正在重塑区域格局。

随着常州未来将形成“三纵四横”的高铁网，陈金虎表示，一座承东启西、连南接北，串联苏南、浙北、皖南区域联动发展的“长三角中轴枢纽”城市呼之欲出。

陈金虎说，常州将大力发展枢纽经济，建立与制造业发展相匹配的综合物流体系，打造现代物流中心，进一步降低企业成本。

常州还将在五年集聚1000家资本机构、投资100家上市公司，为科技创新、产业转型注入金融活水，以科创基金为杠杆，“撬动”吸引投入和培育产出。

本次经洽会上，100亿元常州科创母基金和60亿元天使母基金已正式揭牌。西太湖、汉江路两个国际街区也在现场揭牌。陈金虎表示，常州正以越来越多的国际化元素拥抱海内外客商，当好“店小二”、“急郎中”，做到“有求必应、无事不扰”，提高各类政策的含金量、精准度，“我们将努力营造与上海、杭州、深圳‘无差别’的宜居宜业生态环境，奋力打造全国营商环境最优城市。”对于中等城市来说，营商环境可以成为和大城市比拼，甚至在某些领域实现弯道超车的“利器”。

常州并不是小城市。2020年，常州地区生产总值已达7805亿元，制造业规模已突破1.3万亿元，人均GDP跻身全国十强。

不过，常州也不算是大城市。在江苏，常州的经济总量位居第五位，无论是GDP还是常住人口，都长期位居身边的苏州、无锡之后。

怎样做到不太大，却足够强？常州的探索值得关注。陈金虎介绍称，常州产业门类齐全、配套能力强大，国家工业41个大类常州有33个、207个中类常州有189个、666个小类常州有598个。中国工业大奖、工业强基工程项目、制造业单项冠军数量，常州均列全国地级市第一位。

常州市委副书记、代市长盛蕾在10月8日举行的新闻发布会上介绍称，常州连续17年举办科技经贸洽谈会，累计350多个重大项目在开幕式签约，5万多名客商嘉宾参会。