就地过年背景下的出租车： 火热生意背后有哪些新气象？
大年三十，出租车张师傅的接单软件一直响不停，密集的行程需求像不停敲动的鼓槌，连贯成了一场特别的春节“交响乐”。前一位乘客刚下车，后一位就准备上车了，除夕晚上七八点，大街上已人头攒动。
今年不少人响应“就地过年”，使得一些以往一到春节就变成“空城”的大城市，今年都呈现出一片热闹祥和的景象。不过，今年乘客的目的地有一些新变化。
出租车司机秦师傅对此感受很深，今年的“年味儿”更浓了些。与以往春节订单多是去火车站、高铁站等不同，今年短途市内出行比较多，“景区和公园尤其受乘客欢迎。”此外，“今年往返小区的生意也明显增多。”上海的出租车朱师傅说道。
各地司机春节普遍连抽转
就地过年的号召，也带来各地出租车生意的火热。“一天30多单吧，比往年春节要多一倍，我从年三十到现在一直没闲着，其他同行也都像打了鸡血一样“。大年初五晚上八点，出租车司机马师傅刚结束电话，就继续跑活了。
每年春节，出租车都要承担市内出行的重要运力保障任务。出租车司机刘师傅是首都爱心车队队长，除了平日组织车队一起做爱心公益，每次春运也是严阵以待。往年在交管的指导下，出租车车队在春节保障运力的方式是定点，比如去火车站值守之类。而今年乘客需求较为分散，管理部门也没有额外的要求。对此，刘师傅也改变了方式，他早早给车队成员发了动员通知，让大家各自为战，就近保障运力。
连轴转14个小时以上，是不少数出租车师傅的春节写照。大年三十那天，张师傅拉了近50单，这在平时不敢想象。“除了去接乘客的情况，路上几乎就没有空驶，”这让他有些兴奋。
尽管前几年，出租车行业因为网约车的冲击而一度低迷，很多师傅都会未来感到迷茫。但近两年，随着出租车行业数字化升级进程的提速，以及各个出行APP平台的努力，很多司机师傅又渐渐找回了信心，也开始重新认识这一行的前景。
对乘客而言，扬召和网约两种模式都不可或缺，这取决于人们对于出行灵活、便捷和即时性的天然需求。对司机而言，路边招手即停永远最省时经济。因而扬召和网约双向增长才是终极方案。
就地过年下，奔跑的小团圆
作为各城市春节的“坚守者”，出租车师傅就像是城市这条大血管中平凡却不可或缺的红细胞，守候着大众的团圆。入行十六年，张师傅几乎把城市每条道路都印在了脑袋里，只要乘客说出目的地，“脑袋瓜里嘭地一下就弹出路线图”，他笑言。
在今年“就地过年”的氛围拉动下，市民“团聚”的方式，有了不一样的选项。虽然一些大的团聚暂时无法实现，但也成就了很多小团圆。
上海出租车朱师傅接送的乘客中，不乏去和朋友聚会的，一位乘客在两年前就和朋友发起见面邀约，但平时工作太忙，往年春节的大日子又要赶回南方老家，今年见面终于得以成行。
朱师傅对一对上海老夫妻印象深刻，那天他们正赶往同在上海的儿子家过吃年夜饭。对这两位老人来说，今年是难得的一家祖孙三代大团圆。儿媳是四川人，以往每年春节儿子一家三口都要去四川老家过年。
“其实年纪大的人更注重过年的祥和气氛，希望阖家团圆，”虽然年三十晚上没能和家人一起吃团圆饭，不过看着老夫妻奔赴团圆的喜悦，朱师傅觉得自己的忙碌也挺有意义的。
随着春节接近尾声，赵师傅也接到了前往机场的乘客订单。大年初六中午，送完乘客到机场，赵师傅趁在机场给车充电的时间吃个午饭，顺便休息小会。
出租车师傅们也享受家里的团聚，哪怕时间并不多。谭师傅的家人在电话另一头催促，让他除夕早点回家贴春联。本来和家人说好中午12点左右到家，但不知不觉就到了下午三四点，正准备收车，又看到路边一位乘客提着行李箱向他招手，谭师傅决定送完乘客去火车站再回家，最后到家时已夜幕四合。但朱师傅说，“我一回家就让我妈做了两大碗酸汤饺子，很有幸福感。”
来自乘客的祝福暖洋洋
阳光打在马师傅脸上，因为戴着口罩，脸上露出的皮肤略显黝黑。虽然每天披星戴月，但乘客的温暖化解了他们许多疲惫。
有时乘客春节上车时会给司机送个红包，祝愿来年大家都好运。“过年这几天收了30来个乘客的红包吧”，对马师傅而言，这份来自乘客的祝福和体谅，比什么都重要。
出租车司机谭师傅印象深刻的是初一一大早，一位穿着红色大衣的女士上车后主动跟他说“您辛苦了，有你们在方便很多。”乘客下车后，谭师傅发现到账比实际车费多了10块钱，“当时我还以为是多付了，准备还给她。结果是她给我发的春节感恩红包。“说实在的，那一上午心里都暖洋洋的。”
“红包”所承载的吉祥寓意，传递了乘客对出租车师傅的温暖和认可，而出租车师傅也在向乘客传递给美好祝福。
出租车师傅用坚守岗位的方式，承载着一个个奔跑的春节小团圆。霓虹初上，车水马龙，城市有时候会显示出它的包容和“奇幻”——不同背景的人聚在一座城市，去往不同目的地，但又彼此相关。有什么是不变的吗？在日复一日的出车中，出租车师傅们成为了这座城市密不可分的一部分。他们在城市亮起的那盏顶灯，让人感受到城市的脉搏，也成为乘客温暖的“回家”的灯塔。